4 novembre 1918
Dove è passata la guerra

Proponiamo la relazione inedita di un sopralluogo effettuato dai Carabinieri Reali di Treviso, al comando del capitano Candido Grondona, nelle terre oltre Piave appena liberate. Il documento è datato 4 novembre 1918, ma l'ispezione dei RR.CC. avvenne con tutta evidenza prima dell'armistizio, quando l'avanzata dei vincitori era ancora in corso.
Il panorama descritto è di assoluta desolazione. Ovunque paesi distrutti, case saccheggiate, bombe e munizioni ai bordi delle strade, cadaveri austriaci insepolti. Pochi gli abitanti che, usciti da rifugi e nascondigli, si aggirano smarriti e macilenti fra le rovine delle località più vicine alla linea del fuoco. Pochi anche gli abitanti presenti nei paesi più lontani e nei capoluoghi di mandamento.
Scritta con prosa scarna, che nulla lascia alla retorica della vittoria e poco anche al burocratese, la relazione Grondona fornisce un quadro complessivo, dettagliato e drammatico, della situazione di un territorio da cui la guerra si è appena allontanata. Mira inoltre ad individuare le priorità su cui intervenire: la popolazione civile, anzitutto. Prostrata da un anno di dura occupazione militare, la popolazione d'oltre Piave si appresta infatti a ritornare a vivere in un ambiente devastato e ostile, bisognosa di tutto, ad iniziare dal cibo.

Documento

Colfosco, Strada Mercatelli. Cartolina spedita il 21.12.1919 da Agostino Battistel, commissario prefettizio di Conegliano.

I paeselli sono tutti rasi al suolo ed assolutamente distrutti.
Pieve di Soligo invece è in parte demolita ed in parte riattabile con non lungo lavoro. Tutte le case però, anche non danneggiate dal bombardamento, sono prive di chiusure, di porte e finestre e mancano degli impiantiti dei pavimenti e di tutto ciò che è utilizzabile per lavori.
La Caserma dell'Arma di Pieve di Soligo è inabitabile per danni subiti. I mobili sono stati anch'essi tutti asportati; ciò che non fu portato via fu distrutto e rotto.
A Pieve di Soligo vi sono poche decine di persone rifugiatesi nella campagna spe-cialmente a Refrontolo ed a S. Pietro di Feletto, oggi tornate a deplorare la ruina delle loro case. Anche qui urgono provvedimenti, specie viveri e medicinali.
Refrontolo è stato meno colpito. La strada è buona da Barbisano a Pieve e Refrontolo; vi è anche qui grande quantità di munizioni lasciate dal nemico e non pochi morti nemici insepolti.
La tranvia Susegana - Pieve è completamente distrutta. Il Sindaco di Refrontolo ed il medico, sigg. Corradini, si adoperarono con sentimento di grande umanità e di italianità a soccorrere la gente del luogo durante tutto l'anno.
Le spogliazioni e le requisizioni severissime ridussero all'indigenza la poca gente rimasta.
Pieve di Soligo, Soligo, Farra, Credasso e Colle S. Martino sono resi inabitabili.
La Caserma dell'Arma di Col S. Martino è inabitabile per deterioramenti.
La strada, specialmente nel tratto Farra – Colle S. Martino è quasi impraticabile.
Più giù, fino a Colbertaldo, frazioni e località sono rase al suolo. Pochissime persone rifugiatesi più indietro, sono tornate e si aggirano fra le macerie.
La Croce Rossa Americana ed i Comandi dei singoli reparti nostri si prodigano nei soccorsi d'urgenza.
Da Colbertaldo per S. Pietro di Barbozza a Valdobbiadene, le strade sono in pessime condizioni sia a causa del bombardamento che a cagione dell'enorme traffico.
Qua e là gruppi di soldati cominciano l'opera di sgombero e di riattivazione.
La sussistenza francese a Valdobbiadene, ove vi è pochissima gente tornata da nascondigli e rifugi, distribuisce qualche po' di viveri.
Anche Valdobbiadene è gravemente danneggiata. Da Valdobbiadene a S. Giovanni di [Bigolino] e Vidor, tutti paeselli sulla riva del Piave sinistra, sono quasi completamente distrutti.
Le strade man mano si riattivano pel traffico, i ponti minori sono già sostituiti da ponti in legno; la raccolta del materiale abbandonato dal nemico non è ancora iniziata in taluni posti ed in altri si è raccolto solo ciò che era servibile al momento al nostro esercito. Il vettovagliamento delle scarse popolazioni rimaste è cominciato ma risulta insufficiente.
I pochi passaggi sul Piave si dimostrano insufficienti al sollecito e regolare passaggio dell'enorme quantità di materiale che vi transita ed all'enorme numero di carri, camion, cavalli ed uomini che ad essi affluiscono congestionando le strade di accesso, mal ridotte, poche e strette.
I ponti in muratura di Vidor e della Priula sono tuttora inservibili però ferve intenso il lavoro di riattamento.
Complessivamente i paesi a nord-ovest ed a sud-ovest di Conegliano ed esso compreso, hanno molto sofferto dal bombardamento e dalla spogliazione austriaca.
Le popolazioni di essi sono ridotte a poche persone ed hanno bisogno urgente di soccorsi.
La viabilità è sufficiente. Nelle campagne, danneggiatissime da tempo e scarse di prodotti, la popolazione è poco più numerosa ma non meno bisognevole di aiuti.
Da Nervesa, Mercatelli, Susegana e Conegliano la strada che mena a S. Polo di Piave è in buone condizioni di viabilità fino al ponte Sarano sulla [Crevada], già fatto saltare dagli austriaci ed ora costruito in legno.
Nelle campagne vi è ancora poca popolazione e meno assai nei paeselli frazioni danneggiate tutte dai bombardamenti.
Da Bocca di Strada per Campagnola, Mareno, Soffratta e Vazzola, anche questi paesi sono stati danneggiati dal tiro delle artiglierie e dalle spogliazioni di tutto il legname delle case; la popolazione è ridottissima, mal nutrita ed impoverita. I scarsi raccolti vennero requisiti dal nemico.
Nel tratto Vazzola, Borgo Malanotte, Tezze [la] strada è in pessime condizioni per fango e buche prodotte dal bombardamento.
Borgo Malanotte e Tezze sono abbattuti, vi sono ancora non pochi morti nemici ai margini della strada, nei fossati e nella campagna; molte munizioni sono tutt'ora abbandonate ed a Tezze vi sono alcune Batterie di cannoni catturati al nemico. Tezze è spopolata.
A Case Busche, sulla strada Tezze - S. Polo vi è un'interruzione stradale prodotta dall'esplosione di una mina collocatavi dagli austriaci; si passa perciò per Rai altro paesello danneggiatissimo e spopolato.
S. Polo di Piave è stato devastato e reso inabitabile; in gran parte è stato demolito dai tiri delle artiglierie. Poco prima di San Polo vi è una ferrovia austriaca a scartamento decauville in buono stato di conservazione, con numerosi caselli. La ferrovia è già utilizzata dai nostri. Dappertutto, intorno, grande quantità di munizioni abbandonate dal nemico. A S. Polo non vi è popolazione; c'è invece qualche decina di individui sparsi nei casolari lontani. Abbisognano di tutto, la campagna è devastata. La caserma dell'Arma è stata semi demolita, non vi sono più nè piani nè porte nè finestre nè scale. È totalmente inabitabile.
Cimadolmo è pure demolito e non vi è popolazione.
Ormelle è anch'essa devastata; vi sono tuttavia poche decine d'abitanti. Parecchi individui furono ultimamente avviati nell'interno dell'austria.
Da Ormelle la strada per Oderzo è pessima. Oderzo è stato poco danneggiato; solo il teatro Sociale e poche case della periferia sono state danneggiate. Anche qui però non poche case hanno subito la spogliazione degli impianti[ti], delle porte e delle imposte.
Le requisizioni furono spietate; il razionamento scarsissimo i pagamenti vennero fatti con buoni inesigibili o con la nota carta moneta della Cassa Veneta di prestiti. La popolazione circa 3000 abitanti è denutrita; lo stato sanitario di essa non è affatto buono e notevole fu la mortalità.
Un unico prete era rimasto in paese e vi è tutt'ora, certo Don Angelo parroco della cattedrale. Egli - pare - non ebbe ingerenze politiche e si limitò alla cura d'anime.
Fu sindaco certo Schiavetto Basilio, castaldo dei Conti Revedin. La sua autorità era limitata alla ripartizione dei scarsi viveri fra gli abitanti ed a pratiche d'indole amministrativa interna.
La Caserma dell'Arma è in buone condizioni di abitabilità.
Piavon è stata anch'essa danneggiata lievemente. Alla fornace di Cantoni Costantino, suddito Svizzero, rifugiatosi di qua del Piave, abbatterono per semplice vandalismo il fumaiolo, spezzarono i macchinari asportandone pezzi utili ed asportarono anche il macchinario del molino dello stesso proprietario. Forse per evitare che contadini nascondessero grano sottraendolo alle requisizioni e per evitare pure che i mugnai ne macinassero di nascsto, da oltre due mesi proibirono in via assoluta ai mugnai di azionare i molini. Dai campanili vennero tolte le campane e in ogni casa tutti i metalli utili vennero requisiti senza che fossero rimborsati i possessori.
Ponte di Piave. Da Piavon la strada per Ponte di Piave è pressochè impraticabile. In questo tratto la lotta ha lasciato orme profonde e devastazioni talvolta totali di case, borgate e campagne. Ovunque munizioni abbandonate dal nemico ed ancora molti cadaveri austriaci insepolti. Due altre Decauville in condizioni da poterne usare. Pochis-simi abitanti sulle campagne, appena una o due decine.
Del paese di Ponte di Piave non rimangono che le macerie. Esso è completamente distrutto. La Caserma dell'Arma è anch'essa domolita. Non vi è alcun abitante. Vi è molto legname tra le macerie. Vi è in luogo un Comando di Tappa, composto di 5 o 6 militari comandato da un Tenente Colonnello e i militari dell'Arma.
Complessivamente tutta la regione sopradescritta è stata molto danneggiata; le opere di riedificazione, di sgombero, di riattamento stradale, di sistemazione campestre ecc., richiederanno molto tempo. Alle scarse popolazioni urgono soccorsi d'ogni genere e prima di tutto viveri e medicinali.
A Cison di Valmarino la popolazione civile è presente meno circa 300 persone.
Le condizioni sanitarie di essa sono abbastanza buone. Durante la presenza del nemico ebbe a subire gravi disagi e privazioni, in ispecie per quanto riguarda la alimentazione, della quale ora è totalmente sprovvista.
Furono colà requisiti dal nemico metalli, tessuti, vestiti, ed alimenti. Le abitazioni sono state dal nemico, oltre che vuotate del contenuto, anche depredate dei pavimenti porte e finestre.
La Caserma dell'Arma è inabitabile perché asportato il pavimento del secondo piano, le porte, le finestre ed il rimanente è tutto deteriorato.
Il nemico in detta residenza ha costruito una ferrovia ed una funicolare.
Malgrado tutto, disagi, paure, vessazioni e danni finanziari ed economci spesso irreparabili, non ode parola di recriminazione, ed è elevato il sentimento patriottico e di italianità.